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為什么安全電容器被稱為安全電容器，是指電容器故障后，不會造成電擊，也不會造成人體傷害。它不同于其他電容器，一般電容器斷開后，內部存儲電荷會消失一段時間，安全電容器不會出現這樣的問題。安全電容器大多是藍色、黃色、黑色等顏色，分為Y電容器和X電容器。 X電容器是跨越電力線兩線的電容器"L-N"金屬薄膜電容器一般用于電容，電容量為uF它還能抑制差模干擾。大多數X電容器都是方形的，類似于盒子的形狀，通常標有安全認證標志、耐壓標志、生產時間等信息。雖然X電容器是CBB但不是所有的電容器之一CBB電容器可以像X電容器一樣符合安全標準。 Y電容器通常是陶瓷電容器，有兩種貼片和插件，最常見的貼片...
詳解MLCC的四個主要電氣特性原創(chuàng)：木子村田中文技術社區(qū)2018-04-28多層陶瓷電容MLCC，作為主要的濾波元件，從選型上講，通常只需關注尺寸，容值，耐壓，溫度特性及精度等規(guī)格。但是具體到產品的實際電路應用，我們需要對比不同型號下的電氣特性參數，以下作進一步說明。一、容值，絕緣阻抗I.R.及損耗因素D.F.村田的陶瓷電容小到pF級，大到幾百uF級，大容值濾低頻，多用于電源線上的去耦電路，減少電路紋波；小容值濾高頻，多用于射頻端匹配電路上。理想電容的絕緣阻抗無限大，但是實際上電容存在寄生參數，故實際的絕緣阻抗有限，一般在兆歐級別，具體參見對應型號的規(guī)格書。損耗因素（損耗角正切）=有功功率/無...
【年末盤點】 傳統(tǒng)車企的新能源玩得怎么樣？AUTOMOTIVEWORLD汽車電子技術展1周前新能源市場的競爭日益激烈，造車新勢力的勢頭猛烈，新能源汽車層出不窮，傳統(tǒng)車企也開始紛紛加入新能源的市場中，到了2018年年末，傳統(tǒng)車企的新能源究竟進行得如何？大眾延續(xù)概念車，造型前衛(wèi)近日，有海外媒體曝光了大眾旗下全新I.D。電動車系列的首款車型測試諜照，新車采用兩廂造型，定位于一款緊湊型車，并且為純電驅動形式，此外，電池方面將會提供48、55和62kWh三種容量可選，并支持125kW快充。該款車型將是首款采用大眾全新電動車平臺MEB的量產車型，新車將采用后輪驅動或四輪驅動，并且還將采用模塊化電池組，有4...
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